Entrostet wird in einem Tauchbecken, bei einer Temperatur von 40 bis 50 °C. Dabei verwendet man ein phosphorsäurehaltiges Entrostungsmittel mit speziellem Rostinihibitor. So wird der Rost entfernt, ohne das angerostete Metallteil anzugreifen. Mit der Entrostung wird gleichzeitig eine Passivierung auf blankem Metall erreicht.

Die Verwendung von Phosphorsäure verhindert eine Bildung von korrosiven Rückständen auf der Metalloberfläche. Im Anschluss an die Entrostung kann man wässrigen Korrosionsschutz als Transportschtz auftragen.

Diese Methode ist empfehlenswert für einzele Karosserieteile ohne Hohlräume und Überlappuungen ( z.B. Kotflügel).  Bei komplexeren Bauteilen besteht die Gefahr, dass Rückstände der Lauge erbleiben und das Material angreifen.